オイラの日記 / 富山の掃除屋さんブログ

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久々にドツボる

現場で愛用していたラジオが壊れた orz
20年近くキャンプ用として活躍してくれたけど、

そろそろ寿命かなと思い、仕事帰りにホムセンで、
似たようなラジオを探しに行ってきた。

といいつつも真っ先に向かったのはカー用品コーナーで、
こないだからしつこく探してる「錆転換剤」を探すが、
やっぱ見つからん。(ガンブルーと云えば分かる奴は分かる)

で、とりあえず目に入ったドリンクホルダーを手に取る。
こないだぶっ壊れてしまった助手席専用の代替品で、
カップのコーヒー好きな相棒の為である。

無論、ポータブルラジオも、
アナログチューナーからデジタルにグレードアップしたんで、
ポツネン現場でまた俺を慰めてくれることやろう。



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と、もう一つ買い込んできたのが、
エス子のヘッドライト用H4ハロゲンバルブである。

今までのは5000ケルビンで見た目白いだけで、
ヘッドライトちゃんと点灯してんのか?と思うくらい暗かったんで、
今回はあえてノーマルに近い、3200ケルビンを購入してきた。

H4バルブ交換は簡単なんで直ぐに出来たんやけど、
ここでフト、補助ランプ(フォグランプ)のバルブ形状はなんやろ?

取説読んでも書いてないけど、
まぁ、すぐ横の配線やから楽勝やろと思ったのが運の尽き・・・・・


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さすが「トヨタの天才タマゴ設計!」
手の入るスペースがおまへんがな(;゚Д゚)!

俺意外と手が小さいんで、
何とか補助バルブを外す事には成功したけど、
元に戻せんがな・・・・orz

いっそヘッドライトユニットごと外したほうが早いと判断するが、
もう一個の隠しボルトがどうしても見つからずこれも断念・゜・(ノД`)・゜・


ヤベー、段々暗くなってきたし、
そろそろ雨振りそうな予感~

でもほんの5mmずれたお陰で、
なんとかリカバリーに成功したけど、
今度からは、ちゃんと構造理解してからやらんとアカンな。。。

でもまぁエス子元通りになって良かったわ。
今から日暮れが早い季節なんで、ヘッドライトも早め点灯やろし、

土壇場になって路頭に迷うよか、やっぱ愛車の構造はオーナーとして、
ちゃんと理解しとくべしやと思った。


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by ryushi7777 | 2018-10-18 21:55 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

XL250Rの思い出話

先日拙ブログへXL250Rを手放す気持ちはありますか?
とコメント頂いたことで、酔った勢いで綴ってみる。

エル子を新車で買ったのは、確か昭和56年の12月。

学校で禁止されてた中型免許をこっそり取得して、
買ったはいいけど当時高校3年生の卒業を控えた身なのと、

当時の家は駅前商店街のど真ん中やったんで、
路駐する訳にもいかんので、近所の屋根付き駐車場を月4千円で借りた。

駐車場と言っても4輪車の隣スペースにバイク置くだけで4千円は、
高校生の俺にとっては痛い出費やった。

ちなみに当時屋根なし月極駐車場は月1万円ちょっとが相場やったけど、
現在借りてるエス子(エスティマ)の駐車料金は月3500円である(笑)


それから暫くして無事高校を卒業して、
堂々と家の前(アーケード街)にバイクを停められるようになったが、
繁華街からも近いんでしょっちゅイタズラされたんで、

親父に頼み込んで、
シャッター付きの店の中で保管してもらえるようになった。

それからは親父が開店閉店時にエル子を移動させるのが日課になった。
今思えば親父も若かったんで、
250クラスのバイクくらい軽く引き回しできたんやろな。(遠い目)

そういえばエル子には青空駐車させた記憶が無いかも・・・


やがて大型自動二輪免許を取ってアフリカツインに乗るようになってから、
エル子に乗る機会がめっきり減った頃に、

原付スクーターで通学してた娘が中型免許取ってきたから、
エル子に乗らせてくれてと言ってきたんで、二つ返事でキーを渡した。

丁度この頃XLオーナーズクラブに入会して、
結構なペースでキャンプツーリングに出かけてたんやけど、
やっぱ大型バイクのほうが魅力があった。

そのうち娘がVTR250を買ったんでエル子は出戻りしてきた・・・

保管場所が無い・・・orz

が、丁度そのタイミングで、
エル子を譲って欲しいという友人から申し出あって、

エンジン修理を条件に無期貸出で決まったんやけど、
前日に気が変わって話は流れた。。。

その一年後にまた他の友人から譲渡の話が持ち上がり、
試乗会に至ったけど、高身長ではない彼は足が届かずこれまた話が流れた・・・


実はこの間に第二格納庫を占領してた除雪機2台のうち1台を、
メルダ号(ヤマハ スーパーJOG-ZR)と交換したんで、
その空いたスペースにエル子が現在鎮座してるわけ。


大型バイクと原付スクーター持ってりゃ、
たまに散歩するだけなら、もうそれだけでいいかなと思ってはいるけど、

車検が要らない250は乗らなくても大した維持費も掛からんので、
乗りもせんのに、ただ置いてあるだけなのかも知れんな。

そんなんやったら、
大切にしてくれる人が居たら譲ってもいいかな、と思ってる。

但し、部品取り目的なら絶対お断り!
そんなんやったらスタリオンのように、キレイさっぱりとスクラップ処分にする。



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by ryushi7777 | 2018-10-08 02:02 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)
嵐の前の静けさか、
今日の富山は雲ひとつない秋晴れに恵まれて、
窓を開けて走る車がとても多かった。

9月ラストの空室現場はサクサクと終わったんで、
ついでに現場で道具のメンテナンスしてみる(笑)

まだお昼くらいやったのと、
たまたま天気が良かったんで、
懸案の修理物件に立ち寄ってみた。



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9月4日に襲来した台風21号の被害に遭った第二格納の屋根だが、
今週末に来る強力台風24号の前に修理しとかにゃアカンな。

まぁ、これでも耐用年数を考えると良く持ったほうやと思う。
で早速、寸法計測してホムセンへGO!



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天幕を張り替えただけなんやけど、
これでまた5年くらいは持つやろう(笑)

材料費は2670円と、もう使わなくなったキャンプ用タープや、
テントから流用したテンションロープ(ストームガード)で補強した。



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しばらく雨漏りで辛かったと思うエル子も、
これでまた安心して冬眠に着けると思う。。。(哀)

エル子は出戻りで、2年前にここ第二格納庫へ引っ越してきてから、
出動させたのは2回くらいしか記憶がない・・・・orz

他にも全然乗ってないバイクも居るんで、
もう乗らんかも知れんけど、青春時代の想い出のバイクなんで、

もうちょっとしたら、除雪機スノーラ君のキャブ交換と一緒に、
美しいパリダカ仕様に戻してあげるからね。


てなわけで今回は、
屋根修理だけで我慢してくれや、エル子。


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by ryushi7777 | 2018-09-28 19:32 | 掃除屋日記 | Trackback | Comments(6)

帰ってきたエス子

足廻りリフレッシュ修理に出して丁度一週間目に、
愛機エス子が帰ってきた!(∩´∀`)∩ワーイ



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※画像は横向き撮影やけど、
水色塗装がお洒落である( ̄ー ̄)ニヤリ


で、少し乗り慣れてきた代車HONDAザッツから、
重戦車エス子を動かした瞬間、「重たい。。。」
が、正直な感想やった。(笑)


新品のKYB製ストリート用ショック全交換と、
Fアッパーマウントまで交換したんで、
さて乗り心地はいかに?((o(´∀`)o))ワクワク

まだ慣らし中なんやけど、
絶不調から絶好調への劇的変化は、素人でも体感できるレベルで、
交換して良かったと満足している。


交換した古いパーツを見せてもらったけど、
思ってたとおりショックからオイル漏れもあって、
アッパーマウントベアリングもガタガタやったんで、

14万キロ超という乗り換えを勧められるタイミングでの修理は、
自己満足の世界でもあるけど、
決して間違った選択では無かったと感じている。




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今回の入院費用は、
持ち込みショックアブソーバー1台分で42K。

純正Fアッパーマウント左右部品代で13K、
交換技術料が53K。
シャーシ防錆塗装etc.で9K。

都合、約120K程掛かったけど、
これで新車の乗り心地を買えたと思えば、
自分的には決して高くないと思う。


日本車の性能が良すぎるのか、
欧州車では4~5万キロで交換する部品が、
日本では10万キロ交換が推奨みたいで、
それ以上越すと乗り換えを勧められるのが常やけど、

せっかく手に入れて気に入った愛車には、
長く乗りたいのが俺スタイルである。


とにかく、「おかえり、エス子!」
明日からまたガンガン稼いでくれよ(^0^)ゞ



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by ryushi7777 | 2018-09-14 18:23 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

エス子入院中

先週の話なんやけど、
営業車エス子をやっとドッグ入りさせたよ。


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足廻りのガタがピークになってたタイミングに、
注文していたKYBのショックアブソーバーが届いたんで、
早速ドッグ入りしたわけ。



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前輪が異常にブレるんで、おそらく20年前のスペアタイヤ履いてる、
左タイヤの変形やろと思ってリフトアップしてみると・・・



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原因は左ではなく、右タイヤの偏摩耗と変形と判明!(目視で分かるレベル)
幸いサスペンションやステアリング廻りには特に異常が無かったんで、
これはスペアタイヤとの入れ替えで解決しそう(^0^)

安心したついでに、下回り防錆塗装も追加オーダーして、
後は新品ショックアブソーバー交換を待つだけである。

このショック、ローダウンとかじゃなく車検対応品やけど、
純正品よか2割程度減衰力UPしてるので、
走行性能が楽しみである( ̄ー ̄)ニヤリ


んで、ドッグ入り中に貸して貰った軽四の代車に、
仕事道具積んで往復50キロほど走ってきたけど、
腰が痛い・・・(T_T)

エス子、早く戻ってきてくれ。

軽くてビュンビュン走る軽四より、
やっぱ俺は重戦車の乗り心地のほうが良い。



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by ryushi7777 | 2018-09-10 23:12 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)
先月から急にハンドルを取られるようになって、
乗り心地最悪になってる営業車エス子(14万キロ超)。

素人なりに原因を突き詰めていくと、
やっぱ足廻りが限界超えてるのかも・・・と、

馴染みのお店に、希望の修理内容と部品調達を頼んだが、
10日経っても一向に返事が来ないんで、
しびれを切らして電話してみたら、
俺の希望に合うパーツと予算が合わないんで躊躇してたらしい。


ならばと早速好みの適合パーツをネットで見つけて、
品番教えるからそっちで注文して交換作業してほしいと頼んだら、

業者を介すると割高になるから、
自分で部品調達して持ち込みして欲しいと言われた。。。

俺的にはそんな卑しい真似はしたくないんやけど、
向こうがそういうならまぁええか・・・と早速、

楽天で見つけた良さげなショップへ、在庫確認の電話をしてみたら、
フランクなおっちゃんがサクサクと対応してくれた。(^0^)


俺:「カヤバのショックアブソーバーが欲しいやけど」

おっちゃん:「うん、車の型式は?グレードは?」
「ちょっと待ってね・・・」

「ああコレやろ?フロントが○○で、リアが△△で、
セット品番がコレやろ!?」

俺:「うん、そうそうそうそう、それそれ!!」
おっちゃん:「だってこれしか適合ないもんなwwww」


最初は在庫確認で有れば即注文のつもりやったけど、
おっちゃん曰く、きょうびショックの在庫持ってるお店は皆無で、
メーカー取り寄せが当たり前だそうだ。

たまたまお店の棚卸とメーカーが土日休みも重なって、
納期に数日掛かると言われたけど、
おっちゃんのサクサク対応が気に入ったんで、
アナログ的な電話注文で契約成立(∩´∀`)∩ワーイ


で、楽天ポイントどうする?って聞かれたけど、
そんなもんに興味は無いと伝えたら、
ネット価格より割引が大きかった(笑)



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トヨタ純正品相当ならメーカー問わずのオーダーやったけど、
最終的に希望に合ったのがKYB製やった。

カヤバの歴史は古く、
零戦のサスペンションにも採用されていたとこが、
妙に俺の心をくすぐる。


西東京の某カー用品店のおっちゃん!
今日は本当にありがとうね(^0^)ゞ


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by ryushi7777 | 2018-09-01 18:57 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

4WDのガタガタ音

眠れないんで、もう一本書いとく。

ここ最近になってからの事やないんやけど、
エス子のハンドルを低速である程度切ったら、
「ゴリゴリ・ガリガリ」という異音が気になってきたんで、
ググってみた。

以前に乗っていたパートタイム4WDのバネット君でも、
同じ現象が起きてたんで特に気にもしとらんかったんやけど、
最近顕著に異音が気になる。。。

ググって行き着いた診断は、
センターデフの不具合らしい。

直進してりゃ気にもならんのやけど、
4WDはそれぞれ独立した動きをするんで、
それを制御するのがセンターデファレンシャルギアの存在。

これが不都合になってくると、
ガリガリ音が聞こえてくるらしい。

俺は最初てっきりフォークブーツかと思ってたんやけど、
原因分かって少し安心したよ。

修理に出せばベストなんやろけど、
まだまだ問題が残ってるんで、中々一度に全部とは難しい。


新車買えばいいやんとか、
中古でも程度いいの探してくればいいやん、という向きもあるが。

俺はね、ディーゼルエンジン車を、
最低でも20万キロ乗ってあげたいという夢が有るの。


新車買うお金無いんやろう?
とか云う奴おるけど、

そんなクソみたいな根性しとるから、
お前は家族からも見放されるんや。


あーそういえば、昔上司がいい事教えてくれたな。

「糞は肥料になって人の役に立つけど、
それ以下を、クソの役にも立たんと呼ぶんや」と。


ポンコツを大切に乗ってどこが悪い?
新しいの買った方がいいと言われるまで、
大切にしたいと思ってる。

家は安住の寝床であるが、金は産んでくれない。
下手な中古車より年間維持費が掛かる。

だが、「働く営業車は稼いでくれる。」
というのが、俺のブレない持論。


あ、俺のバイク趣味は道楽やけど、
俺はこの人生で満足してる。

好きなタバコ喫って、好きな酒飲んで、
好きな女を抱いて、好きな仕事で金を稼ぐ。

仕事は確かに辛いけど、
それに見合った報酬が貰えるんで、それに不満はない。
むしろ、それに感謝せんといかんな。


バイクにしたって俺らの時代は、
エンジン掛かってラッキー世代なんで、

今のエンジン掛かって当たり前は、
便利になったやねー。


あー、先日の出来事なんやけど、
比較的交通量が多くて、半ば高速道路化してるとこ走ってた時のこと。

路側帯すり抜けてきたクオーターバイクに、
「危ないなぁー」と思ったけど、
俺も過去そんなことしてきたんで後ろから見守ってたら、


そのバイク、信号待ちからのシフトミスでエンストして、
後部の俺に手を挙げながら路側帯へ避難していった。w


俺も後ろから見ながらそのバイク、
今時珍らしい二本サスやったんで、「どこのバイクかなー?」
と思ってた訳。


一瞬俺がハザード点けてそのライダーを保護してやろうかと思ったけど、
「大丈夫です、すんません」みたいな表情を見せたんで、
俺はその場を過ぎ去った。(渋滞になるから)


古いKAWASAKIのバイクは、
ニュートラルにせんとエンジン掛からん構造やったんで、

その兄ちゃんは、
大型トラックがガンガン走ってるバイパス道路の信号発信で、
多分、軽くパニくったんやと思う。

分かるよ、俺もライダーやから。

その後してそのカワサキ乗りの兄ちゃんが、
元気に俺のエス子を追い越していったんで、

その日は俺もとても気分良くて、
とっとと仕事やっつけて、
人も羨む明るいうちから、スーパードライを引っ掛けた。




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by ryushi7777 | 2018-07-19 01:17 | ふつうの日記 | Trackback | Comments(0)

帰ってきたメルダ号

今春からサイクロン号で通勤するようになったジュニアが、
もう乗らないからというんで、
貸していたメルダ・ディッツ号が、約1年ぶりに手元に帰ってきたよ。


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今まで通学の足として使っていたのが、
4輪車に乗るようになったらもう要らないって、
やっぱジュニアはバイクには興味ないらしい。

てなわけで、
旗艦アフリカツインが鎮座する第四格納庫へ帰ってきた訳である。

大体にして今までのミント号も今日子号にしても、
ジュニアはいつもぞんざいな扱いやったんで、
俺のメルダ号も洗車なんて気の利いたことは多分しとらんやろう(怒)

なので、愛情込めて洗車してワックス掛けてあげた♪
これはオーナーの責任と義務である。

で、今日初めて気付いたんやけど、
普通のソリッド塗装かと思ってたのが、
実は美しいパール塗装やったのね(°д°)

当初は俺が原付2種登録して乗るつもりで保管しとったのが、
あのアホが、「バイク壊れた~」と泣きついてきたんで、
メルダ号を急遽白ナンバー登録した経緯があった。


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ピカピカになったとこでオイル交換時期が過ぎてたんで、
貯輪庫へ電話してみたら、「直ぐにやってあげるよ♪」
とのことで、早速ピットイン!

水冷式4ストスクーターはスペイシー125以来なんやけど、
50ccの場合やと全開近くにブン回すタイプが多いんで、
推奨3000kmよりもっと短いサイクルでオイル交換した方がいいよと、
メカニックOさんからアドバイスを頂いた。

高級オイルMOTULを奢った割には、1リッターも入らないんで、
お店には気の毒なくらいに割安で済んだ(^^:


一昔・ふた昔前なら、「夏はバイクの季節」やったのが、
最近では夏は暑いからバイクに乗らないのが普通になってきたけど、

50CCクラスなら、
とりあえずちゃんとしたメットとグローブしていれば、
お手軽に颯爽と風を切る体感が出来る。

そういえば今日富山県が梅雨明けしたのを知ったのは、
ここ貯輪庫での会話やった。


10代から20代の頃は、
「ちょっと夕涼みに行こまいけ」と、
仲間を誘ってバイクで走りに行ってたのがもう遠い目の話。。。

第四格納庫でアフリカツインの後ろに並んでるメルダ号。

親父には最初、「近いうちに引き取りますから」と言っとったけど、
騙し騙しでそのまま置いといてくれたらいいのになぁ(笑)


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by ryushi7777 | 2018-07-09 19:38 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

クンタキンテの冒険

俺が高校生やった頃の話。

田舎やったんで普段は片道6Kmの学校までチャリで通ってたけど、
雨が降ったり雪が積もったりした時には、
バス通学させて貰っていた。

そんなバス通学の途中にあった某自動車ディラーに、
いつもに並んでた古臭い車がいつごろか気になるようになって、

バス通学中に、そこのバス停を通るタイミングには、
いつもその車をずっと見つめていた。

なんていう車種なのかも分からない、
高校生の時分。


高校3年生の夏。
同級生は学校から許可されて、
皆自動車学校に通って運転免許を取得した。

だけど俺は、誕生月の差でそれが出来ず、
それが悔しかった反動もあって、

学校から禁止されてた自動二輪免許をこっそり取って、
アルバイトで貯めたお金で、
HONDAの赤いバイクを新車で買った。


やがて高校を卒業して同級生は皆車に乗ってるんに、
俺だけバイクかよ?ww(いや、好きで乗ってた)

高校卒業したばっかの同級生が皆車に乗ってたけど、
普通に考えて、高卒したてで車が買えるとは思えんかった。


高校卒業して半年程経って新車の中型バイクで走り回ってた時公道で、
あのバス通学から見ていた中古車によく似た車を偶然見つけた。

あんとき別に勝負仕掛けるつもりもなかったんやけど、
軽量なバイクがスタートダッシュで四輪には絶対負けないと思ってたんに、
軽くちぎられた・・・・(昔でいうシグナルGP)

しかも、あのドライバーは後部座席におふくろさんを乗せてたのに、
あの余裕は・・・・・??


この瞬間に俺の、「バイク速い!」伝説は打ち消されて、
やっぱ、『いすゞジェミニ』最強伝説が俺の脳内を支配したんである。


はい、その後直ぐに中古車さんをバイクで巡りました。
当時はインターネットもカーセンサーも無い時代で、
足で探すしかない。

赤いバイクに乗って探しに行ったよ。


あのちぎってくれた車は、
いすゞジェミニ 「ZZ-R」という事が分かった。

余談だが、カワサキバイク乗りは、
「ゼットゼットアール」と発音するけど、

いすゞジェミニは、
「ジージーアール」(もしくはダブルジーアール)と呼ぶんだよ。

こっちの呼び名ほうがスマートでクールやろ!?ww


話逸れたけど、
俺はその後、ジェミニを中古で二台乗り継いだ。

初代はクソにもならん車やったけど(ジェミニ1800LS)、
ZZ-Rが高嶺で買えんかった悔しさもあったけど、
今思えば、超面倒くさい車やった。ww

後にまたジェミニイルムシャー(JT150)を、
通りすがりの中古車で見つけて衝動買い。

こいつもまた超面倒くさい車やったけど、
レカロシートと、ドイツ車テイストのスタイルに、

当時流行やったNASAスクープインテークの
暴力的なターボパワーが気に入った。

かなり弄ったよ。
自己満足の世界。

でもね、もういいじゃない!?


見栄とか我慢は、もう止めようよ。



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by ryushi7777 | 2018-06-11 01:24 | 思いつきネタ | Trackback | Comments(0)

続:サイドカー孝

毎年この時期に来る自動車の税金。。。

営業車の税金は仕方ないとしても、
全然乗ってないバイクの税金はチト痛い。

「じゃあ処分すればええやん!」
という向きもおるやろけど、
それはそれで俺の趣味なんで、そう簡単に処分は出来ない。

でもな、何台のバイクを持っても、
乗らないのは事実である。

ただ、登録抹消されるのが面倒くさいんで、
ただ毎年税金だけ払ってるのも事実。

でも、年に一回でいいから、
公道を走りたいという気持ちが残ってるから、
意地で車検を継続維持してる。


いつかは、アフリカツインをサイドカー化したい!

ハーレーでもBMWでもなくて、
俺のアフをサイドカー仕様にしたいの!

こいつで、高級旅館の玄関先に乗り付けて、
一瞬でもいいから、ハイソな気分を味わってみたいのが、
貧乏ライダーのささやかな俺の夢。



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by ryushi7777 | 2018-05-20 00:33 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

富山県高岡市で活動する掃除屋の一人親方が綴る思いつき日記です。こんなオイラに仕事を頼んでみたい人は、下記相互リンク内にあるワールドサービスのHPをご覧ください♪


by ryushi7777