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オイラの日記 / 富山の掃除屋さんブログ

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エスティマ(TCR-20)の燃料漏れが酷くなってきたんで、
トヨタディーラー工場へ、修理見積もりの為に入庫させた。

自分でもググってみたけど、燃料漏れ系は原因追求が複雑なんで、
ディーラーで診てもらうのがセオリーらしい。

で、俺的代車希望で、
ある程度の荷物が積めるのが欲しいと告げたら、
用意されたのはトヨタのパッソやった。。。

助手席が片側電動スライドドアだけと異型の車で、
今日ちょっと現場への往復で使ってみたインプレ。

リアシートに幼い子供を乗せるコンセプトなのか、
いかにも車内の小物入れとか若いママさん意識で、
おっさんが乗る車はではないと思った。

そのくせ助手席スライドドアの開閉スペースが狭くて、
とても高齢者を後ろに乗せれる車では無いと思った。

あと、センターメーターがとにかく見づらくて、
燃料計確認するのにいちいち信号待ちで老眼鏡掛けにゃならんし、

車体が軽いんでレスポンスは良いけどピョンピョン跳ねるんで、
リアシートに乗ってたツレが、マジで車酔いしたわ(笑)


実はこのポルテ、ただの代車やなくて、
販売用にたまたま仕入れた中古車らしく、

エスコを預ける際に、この車買いませんか?
みたいなニュアンスの話があって、
一応乗り出し価格聞いてみたけど、

エスティマの半分位の大きさで、
しかも、エス子よか走行距離喰ってる時点で即お断りしたよ(笑)


俺がミニバンクラスに乗る理由は色々あるけど、
たまの遠距離出張時に職人仲間数人を快適に乗せて、

道具も満載して、8尺脚立(2.4m)も車内に積めるのは、
最低でもこのクラスじゃないとダメなのよ。

また、快適に車中泊出来るのが気に入いってるんで、
これもエス子を手放したくない理由の一つ。


俺も最期は一度くらい3ナンバーの車に乗ってみたい思いもあるのに、
なんで今から若いママさんが乗るような、
使い勝手の悪い小型車にグレードダウンせにゃならんのだ?


エス子の概算修理見積もりは未だやけど、
例え同グレードのミニバンクラスが修理費同額で乗り換えられるとしても、

5月には自動車税も来るし(ある意味予算5万円UPしてもいい)、
出処不明な中古車よりも、整備履歴がしっかりしてるエス子のほうがいい。



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大切なエス子、早く俺の元に帰ってきてね!


# by ryushi7777 | 2019-04-17 22:09 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

未来予想図

ドリカムの歌にあった、「ブレーキーランプ5回、」
「ア・イ・シ・テ・ルのサイン」

ってあったけど、
あれは実際やったらかなり面倒なんで、
ハザードランプ5回が適当やと思う。


さて話変わって、
高校生の修学旅行で京都へ行った回想録。

どっかの観光地あたりでバスが並ぶと、
他校のバスと並んだりして、

うちらも男子校なんで、
車窓越しガンの飛ばし合いとかしてたらそのうちに、

「おい、お前らちょっとこっちに来いよ!」
とか挑発うける訳。

ビビリもあるけど当時の朝鮮高校の奴らは、
マジでスプーンで目ん玉くり抜くという都市伝説があったんで、

やだやだ!目ん玉くり抜かれたくないよ!!((((;゚Д゚))))


まぁ結局は遠目に対峙して、
「おいコラー、ボケ、カス!」の口合戦で済んだけど、
チョンコに目ん玉くり抜かれんで良かったわと思う、今日この頃。

あの頃はどこのクラスにも番長格がおって、
睨みを効かせてたから平穏にまとまってたけど、

わざわざ修学旅行にまで出向いて誰が他校と合戦してまで、
武勇伝作りたいと思う?

俺やったら、
他校の女子をナンパするほうがよっぽど武勇伝やわ(笑)



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# by ryushi7777 | 2019-04-15 21:05 | 思いつきネタ | Trackback | Comments(0)

また要らん妄想が・・・

先日にアフリカツインのバイクドーリーが上手くいったんで、
今度はメルダ号(JOG-ZR)に目を向けてみた。



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一昔以上の50ccスクーターやと、
どんなにボアアップしようがマフラー交換しても、

スピードリミッターなるのもが着いてるんで、
時速60kmの壁を超えることは無理やった。

それを破る為というか、いわゆるサーキットとかの、
レース仕様としてリミッター解除装置というのが市販されてて、
CDIを交換するだけでメーター振り切りが実現されたそうな。


で、俺のメルダ号はひょんな事から入手したんやけど、
せっかくのハイパースクーターなんで、

2種登録して乗ろうと思ってたのが、
イレギュラー発生で1種登録のまま今に至る。


バイクに詳しくない人のために、かいつまんで説明すると、
原付1種はいわゆる50ccで制限速度が時速30kmなど、
色んな制限があるが、普通免許で乗れるんで普及率は多い。

さて原付2種になると、小型二輪免許が必要になり、
中速車扱いになって時速70kmまでOKで、
二人乗りも合法的に可能になる。(※高速道路は不可)


さて、そんな自慢のメルダ号。
YAMAHA JOGーZRは、
他メーカーが撤退しても最後に残ったハイパースクーターである!


で、メルダ号は旧来の方法でスピードリミッター解除出来るのか?
と、また色々調べてみた。

これも詳しく調べてみて判ったことなんやけど、
メルダ号は自動車と同じコンピュータ制御になってるんで、
道理でバッテリー上がったらウンともスンとも云わんのに納得した。


しかし、それでもアフターパーツがちゃんと供給されてた。
CDI方式じゃなくてサブコンピューターを割り込ませる方法なんやけど、

あ、これなら俺でも出来そう!


でもね、よくよく考えたら、
俺別にスピードを求めてる訳じゃないし、

安全に高速道路を走るならエス子もおるしアフもおるし、
メルダはメルダで、ちょっとした散策用でいいんじゃないかな?
と思った。

エル子だけは深い冬眠に入っとるけど、
エス子、アフ、メルダもまだまだ公道走行が可能なんで、

俺って、すごく恵まれてると思うよ。。。



# by ryushi7777 | 2019-04-15 00:50 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

酒と煙草と男と女

人は、生きていくエネルギーに飯を食う。

俺も飯喰うけど、
酒と煙草は欠かせないエネルギー。

女?

女は良いよ。

女の柔肌と、包み込まれるような暖かさを知らんのは、
人生損してると思う。

# by ryushi7777 | 2019-04-13 04:32 | 思いつきネタ | Trackback | Comments(0)
高岡市で唯一残ってた大和(ダイワ)百貨店が、
令和元年8月25日で閉店に決まった。。。。

現在の建て直した立派な店舗には、
2回くらいしか行ったことないんやけど、
昔の店舗には、沢山の想い出が残ってるよ。

最上階のレストランとかサザエさん時代かよ!?って、

屋上遊園地とか、1階にあったお菓子売り場、
最新型のラジカセとか並んでいた家電売り場に、
遊びに行くのが楽しみやった少年時代。。。


今では何かと便利な時代になってアレやけど、
未だにセルフレジの遣り方が分からない昭和人間である。

TUTAYAのレンタル会員更新の案内ハガキが届いたんやけど、
最近じゃ映画はほぼネットで観てるんで、

それ止めたらTポイントカードはどうなるんやろう?
と考える小市民。


開発が進んで新しくなるのは賛成やけど、
たまにノスタルジックになって、
廃れた遊郭跡とかを散策してみるのもまた一興。

そのためにわざわざ機動力のあるメルダ号を残してるの、
小学生から中学生の頃の移動手段はチャリやったけど、
一度エンジン付きのに乗ったらチャリは面倒。

他はどうか知らんけど高岡の場合では、
漕ぐのがケッタクソ悪いから、
自転車のことを一部では「ケッタ」と呼ぶ。(※一部だけね)


他所ではどうか知らんけど、俺らの場合では、
原付バイクは「原チャ」で、自転車は「チャリ」又は「ケッタ」と呼んでた。


そんなこんなで富山県では、
最期になった大和百貨店。

一昔前に富山大和の新築に関わってた時、
都会から来てた設計者が、「こんな田舎のデパート」

と、横耳で聞いたのが、とっても悔しかった。。。



# by ryushi7777 | 2019-04-13 04:05 | 思いつきネタ | Trackback | Comments(0)
先日組み立てたばかりで途中断念したバイクドーリーを、
気を取り直して再チャレンジしてみた。

昨日は舞い上がってたせいで、そこまで気が回らんかったけど、
改めてアフリカツインのセンタースタンド先端から、

リアホイール中心までの距離を測ってみると、
寸法が全然合ってない事にようやく気付くアホ。



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これがノーマルの状態で、
ボルト穴調整でアーム部を長くはできるけど、
これ以上短くは出来ない構造になってる。

先日失敗した原因は、
距離が長すぎてリアタイヤがズレ落ちそうになって、
サイドスタンドが外れそうな恐怖体験をしたよ。

下り勾配駐車で1速ギアに入れ忘れて、
勝手にバイクがコケる現象と同じね(^^:
バイク乗りなら分かるアルアル(笑)


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じゃあ、チョン切って短くすればいいやん♪と、
「サンダーブレェーーーーク!!」

グレートマジンガーの必殺技でおますww



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で、約100mmほど短くしてみた。



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(ノ゚ο゚)ノ オオォォォ- 計算通りにピッタシやん!
狙った訳でもないけどサイドスタンドの位置が、
丁度ビクともせん箇所に当たってのベストポジション!

これならスタンドが外れる心配は無い。



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では早速、先日のリベンジ車庫内180度回転にと、
トライアルブーツを装着してみる。

スニーカーより踏ん張り効くし、
なによりも、「バイクに乗るぞ!」って気合が入るんですな。

余談ですが、身長177センチと体格的には恵まれてるけど、
大型バイクと比較してみたら苦労伝わるでしょ!?(^^:


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出来た!!できたよフィドラ!!(意味不明ww)

長年の夢やった車庫内方向転換成功で、
これで安心して頭から発進出来る!! (T-T)



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後はドーリーからゆっくりとバイクを降ろして、作業完了(^0^)ゞ

乗っけたままでもいいような感じもあるけど、
やっぱ、降ろしたほうが安全かな!?


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微妙~に疲れた(^^:

車庫は出口側に向けて下り勾配になってるんで、
念のためギアを入れて輪留めをカマしておいた。

と、アフ出動の際にいちいち外へ出しておいたメルダ号は、
車庫一番奥へ移動することにしたけど、
これで両車お互い干渉することなく、スムーズに車庫出しできるようになった♪

めでたしめでたし。



====あとがき====

このブログを見てる車庫出しに難義してるライダー諸兄へ、
YouTubeで「バイクドーリー」・「バイクムーバー」で検索すると、
色んなタイプの動画が紹介されてるので、参考にしてみてください。

今回自分が迷ったあげく選んだのはこの「イリイバークドーリー」ですが、
他メーカーから出ているもう少しお高いタイプがありまして、

後輪を乗っけるとことサイドスタンドを繋ぐアーム軸が、
任意の角度で調整出来るんで、小型から大型まで幅広く対応できると思うから、

もし人に勧めるのなら後者を勧めたいと思います。
ハーレーのような特殊なサイドスタンド形状にまで対応してるみたいです。

最初はバイクごと乗っける一本橋タイプを購入検討してたけど、
安定性に不安があるとかの意見と、
キャスターロックを忘れてズルコケした動画を見て止めました(^^:

フロントタイヤを軸にするタイプは、
ハンドル切ったりブレーキ掛けたりと任意でコントロールできるんで、
そっちのほうが自分好みかなと思っての導入でした。

新しいのはなんでも最初は戸惑うけど、
慣れてきたらなんでもスムーズに出来るようになるよ♪



# by ryushi7777 | 2019-04-13 00:52 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

バイクドーリー導入!

以前から、大型バイクをいかに安全に車庫出しするかを考えてて、
じゃあ、最初からバックで車庫入れすればいいやん♪

という発想から電動ウインチで引っ張るとか考えてたんやけど、
よくよく調べてみたら、【バイクドーリー】なるものを発見した。

その存在は以前から知ってたんやけど、
まだ体力があった頃には、そんなもん要らんやろと思ってたのが、
ついにジジイ化した俺には、バック自体が困難になってきたわけ(T-T)


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てなわけで、車庫内でバイクを方向転換させるアイテムで、
バイクドーリーを購入してみた。

各メーカーから色んなタイプがあるんやけど、
検討の結果、フロントタイヤを軸にするタイプを選んだ。

商品名は【イリイ バイクドーリー TR-370BS】
大阪の工具屋さんからヤフオクでの取り寄せで、
送料込で12.958円也。


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かなりシッカリとした構造で自重は約20kgで、
耐荷重は560kgもあるんで、ハーレーでも大丈夫らしい。

リアタイヤからサイドスタンドまでの距離は調整出来るんで、
殆どのバイクに対応できそうな感じ。

リアタイヤを乗っける時はキャスターをロックして(4箇所ロック)、
バックで乗せるんやけど、段差が20mmしかないので割と楽そう。

乗っけたらローギアに入れとかないと、大変なことになるぞ(笑)



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因みに30mmほどフロントローダウンしてるんで、
ドーリーに乗っけるとバイクがほぼ直立状態になるんで、
ハンドルを右側に切ると、反対側に倒れそうで非常に怖い(^^:



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後輪スライドは思ってたとおりにスムーズなんやけど、
何故かフロントブレーキが固着しとって、
キャリパーをハンマー叩きながらの移動に苦戦して、

おまけに車庫幅に余裕が無いんでさらに苦戦しとると、
ドーリー長さの調整をミスってリアタイヤが落ちそうになって、
真横向いた状態で立ち往生(笑)



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ドーリーの長さ調整して再トライするも、寝不足やったせいか、
ここで体力と気力の限界が・・・・・(´・ω・`)

明日また仕事帰りに再トライすることにしたけど、
真横にしたまんまやとオカンの自転車が出せんので、
最後の力を振り絞って、なんとか体裁を作ってきたけど、

フロントブレーキが固着しとるんで超重たくて、
マジで頭の血管切れるかと思ったわ(笑)


てなわけで続きは、

明日の心だぁ~♪




# by ryushi7777 | 2019-04-11 20:11 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

エス子の憂鬱

もう4月なんに、今日はとても寒かったやね。

雨が降ってたんやけど食糧買い出しにスーパーへ行って、
エス子に戻ったら驚愕したよ((((;゚Д゚))))

雨に濡れた駐車場に虹色の油漏れ痕が・・・orz
これじゃ人にようないし、近所迷惑。。orz


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実はこれ、昨年からの整備で指摘されてた故障箇所なんやけど、
3月の車検時に無理言ってなんとかとりなしてきたけど、

いよいよその症状が顕著になってきたんで、
信頼を置いてるメカニック氏に相談してみた。

俺の思いとしては、今まで散々修理費を掛けてきた愛車が、
車検取得からわずか1ヶ月で乗り換えは辛いと告げた。

今日スーパーへ向かう途中に偶然やけど、
うちのエス子とほぼ同年代の3ナンバーガソリン車と、
元祖エスティマ・ワイドボディーと立て続けにすれ違って、

年子の兄弟車がまだ元気に走ってんのに、
なんで俺のエス子をスクラップにせにゃならんのだ?

と思うと、ここまで愛情と莫大な修理費を掛けてきたんで、
せめて次の車検までは乗りたいという思いが、余計に強くなった。

俺、昔からそういう性格で、
クソの役にも立たんヤツはすぐに処分するけど、

二度三度と愛情を注いだ車や趣味系には、
ダメモトで何度も修復作業したりする女々しいとこがあるんやわ。


以前乗ってた三菱スタリオンも中古乗り出しで48万円やったけど、
なんやかんやと修理代で100万円は超えてたし、

エス子にしたって中古乗り出し28万円が、
多分、スタリオンの修理代超えてると思う(笑)


以前にもブログで撃ったけど、
車好きには大きく二つのタイプがあって、

車検の度に新車なりに乗り換えるタイプと、
ずっと1台の車にこだわるタイプ。

まぁ間違いなく、俺は後者のタイプやと思う。


新車ならお金さえあればいつでも買えるけど、
絶滅危惧種は、そう簡単に同じ個体は手に入らない。



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狭いガレージ内でのバイク移動アイテムが今日届いた!(∩´∀`)∩ワーイ
気が向いたら明日レポート撃つわ(笑)



# by ryushi7777 | 2019-04-10 18:47 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)
こないだYAMAYAの新型バイクNIKEN(ナイケン)が良いな~と、
打ってみたけど、あれから様々なインプレを読んでの感想。

前輪が二輪あるんで、コケない印象持ってたけど、
実際には自立しなくて、普通に立ちゴケするらしい(^^:

で、いろんなライダーのインプレを聞いてみると、
足付き性が悪い、重たい、車庫入れ車庫出しが面倒 etc.

でも、
一旦走り出すと快適なのが重量感ある大型バイクの魅力である。


俺もそうなんやけど、
ジジイは体力的にバックでの車庫出しが億劫になってきたんで、

こないだから電動ウインチ使ってバックで車庫入れしたろうか?
などなどいろんな妄想をしてたんやけど、
またググってみたら、また新しい発見をしたよ。


バイクムーバーとかバイクスライダー、バイクドーリー等々、
日本の車庫事情に合った商品が色々発売されてて、

要は狭い車庫内で重量級バイクをいかにして方向転換させるかのアイテムで、
タワーパーキングから自動車を出庫させる、
ターンテーブルを想像してもらったらイメージが伝わると思う。

それらを紹介したYouTube動画集を興味深く見ていたんやけど、
それぞれのバイクオーナーの車庫事情も様々なんで、

良い点・気に入らない点なども細かく紹介されてたんで、
後は、自分のクセと好みのスタイルを信じれば良いと思った。


幼い頃からずっと疑問やったのは、
トレイシーアイランドに帰還したサンダーバード1号や2号は、
どうやって前向き発進の状態をキープしてるんやろう?

マジンガーZはプールから出てくるんに、
そこへ戻ってくるシーンは見たことない。。。



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別に暇でもないんやけど、
こうやって、趣味に没頭するのもまた一興。



# by ryushi7777 | 2019-04-08 20:18 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)
久々に天気に恵まれたんで、
お花見がてらに実家へ遊びにいってきたよ。


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駐車場を探すのが面倒くさいんで、
高岡古城公園の桜馬場から小竹藪を車窓越しに眺めるいつものパターン(笑)

満開とは言えんかったけど、やっぱ桜は美しいやね。

県外からや外国からわざわざ来てくれる観光客の為に、
少しでも駐車スペースを開けてあげたいと思うのが、
富山県民のおもてなし。



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で今日の目的は、充電中のバッテリーをアフリカツインに載せることで、
その間メルダ号で散歩してたら、ぐえっ!またパンクしとる((x x))

近場散歩やったんですぐに引き返して難なくリカバリーできたけど、
リアタイヤ交換せんといかんな・・・


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こないだからYouTubeとかで勉強し直してきた懸案の、
アフリカツインのセンタースタンド掛けなんやけど、

「女の子でも掛かれる方法」まで試してみたけど、
全然ダメで、結局はもう一人の手を借りて「せーの!」で、
なんとか掛かった orz

ここで親父が、「そのバイクにまだ乗るのか?」

俺、「まだ車検も残っとるし、このバイクだけは特別なん・・・・」


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半ヘルにノーグローブ、スニーカー履き。
これは悪い例なので、良い子は真似しないでくださいね!

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センスタ掛けはもう諦めたけど、
まだまだ全然乗れてるやん♪



# by ryushi7777 | 2019-04-06 20:28 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

富山県高岡市で活動する掃除屋の一人親方が綴る思いつき日記です。こんなオイラに仕事を頼んでみたい人は、下記相互リンク内にあるワールドサービスのHPをご覧ください♪


by ryushi7777