オイラの日記 / 富山の掃除屋さんブログ

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キャビーナのマフラー交換とクーリングダクト追加

愛機ハニーのチューニングもいよいよファイナルステージへ入ってきたか?
てなわけで今回はマフラー交換の巻である。

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交換前のノーマルマフラーはHONDA純正の50CC用。

実はこのマフラーも数年前に中古で交換したもので、
最初のは走行中にマウントボルトが震動で抜けた際に
根元にクラックが入ってデッドソルジャーになったのだ(合掌)

最近じゃ滅多に見かけなくなったけど、
爆音仕様にするためにわざとマフラーに穴を空けた輩がいたが、

2ストエンジンの場合は構造上の理由から
余計なとこから排気漏れすると劇的にパワーダウンするぞ。

どうしても爆音仕様にしたいならチャンバー装着を勧める(笑)


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これが新品の【リード90CC用】マフラー!

社外品なんやけど国産品らしく、
心配していたマウントもバッチリ決ったぞ(^-^)

さてと、50CC用から90CC用へ換装の変化は如何に?

若干元気な音になったけど、思ったより静かで安心したぞ。

ついでなんで美観保持のため弾性塗装も施しておく。


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排気系が変化すると必然として・・・・・・・

はぁ、またキャブセッティングのやり直しかよー(ToT)
もう何十回もバラして組んでは、いい加減飽きてきたぞ(マジで)

でとりあえず安全マージンを考慮して、
メインジェットは#100から#105へ濃い目のセッテイングにして、
後は地道にジェットニードルの5段調整を煮詰めていく。

でも、どうもスロー系のセッティングが上手く逝かないのよねぇ・・・
今度の中距離ツーリングまで仕上がるんやろか?((+_+))


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キャブセッティングの方はとりあえず70%ほど出来たんで、
お次は熱対策でもしてみようと閃いた!

兄弟機のキャビーナ90、リード90のクランクケースカバーには
大きなエアインテークダクトが付いてるんやけど、
キャビーナ50、リード50にはそれが付いてないのよね。

ま、発熱量の差やと思うんやけど、
オイラのハニーも駆動系にはハイプリとか付けたんで、
熱いよりは適度に冷やした方がいいやろ!?(笑)

てなわけで、余っていたエアクリーナーダクトを着けてみようかい!

写真のは取り付けイメージ(画像⇒)


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イメージが決ったら、
サンダーとドリルを使って「ガハハハ!」と豪快に削る!

細かい計算なんてしません、現物合わせで結構アバウト(^^;;
でも余計なとこまで削らないとが腕の見せ所なのよ♪(ホンマか?)

適当にやってるように見えるけど、
実は結構大変な作業なのよ(ノ_・、)


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出来たよぉ~!

あんなに長かったダクトもこんなに短くなっちゃって・・・・

とりあえず雨水が入ってこないように変性シリコンでシールして、
念のためゴミ対策に網戸の切れ端を巻いておいた。

でもこの小細工は、サイドスカートを履かせると隠れて見えないのよね。
このプチ改造に気付く人はかなりのマニアでしょう(笑)

で、密閉式から開放式になったことで、
セルモーターを廻すと「チャララララアァーーーーン♪」と、
多分ウエイトローラーの音やと思うんやけど、
面白い金属音が奏でられるようになったぞ!


さあ、残るは100%キャブセッティングだけか!?

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by ryushi7777 | 2010-07-08 17:38 | オイラの愛機 | Trackback | Comments(0)

富山県高岡市で活動する掃除屋の一人親方が綴る思いつき日記です。こんなオイラに仕事を頼んでみたい人は、下記相互リンク内にあるワールドサービスのHPをご覧ください♪


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